技术指标:
1.1系统静态测试力上限值:1000 kN ;
1.2系统动态测试力上限值:1000 kN ;
1.3系统试验通道数:5个
1.4系统负荷示值精度: ≤±1%;
1.5 1000kN作动器:
1.5.1静态试验力上限值: 1000kN精度:20%FS起各点±1%;
1.5.2动态试验力上限值: 1000kN,动态示值波动度:≤±3%FS;
1.5.3工作振动幅度上限值: 15mm(理论值);
1.5.4活塞行程上限值: 150mm;
1.5.5 丝杠伸出量上限值: 450mm;
1.5.6 加长管长度(长管): 1000mm;
1.5.7加长管长度(短管): 500mm;
1.5.8 工作频率范围: 2—8Hz,无级可调。
1.5.9 脉动器排量: 0-800mL/次,无级可调。
1.5.10 计数器: 1次/转
1.5.11 控制柜满量程显示值: 1000;
1.5.12 计算机满量程显示值: 1000;
1.5.13脉动器主电机功率: 11/22kW;
1.5.14 计数器容量上限值: 108;
1.5.15 加载框架内尺寸: 根据客户要求设计,特殊配置;
1.5.16 疲劳试验通道数: 5个,管路配有开关装置,可进行单点或多点的同步疲劳试验。
轨道垫板疲劳试验机的关键配套元件选用国际、国内同类产品的产品。大大提高了系统的稳定性和可靠性,系统的关键单元和元件觉采用当今国际现金技术制造,整个试验系统的整体性能与国际动态试验机公司产品技术水平相当。鬼系列产品使用方便,高温疲劳试验机,控制精度高,可靠性好等特点。
主要用途:
用于实验室对高速铁路扣件、轨下垫板等零部件进行疲劳试验、动刚度,静刚度,纵向阻力测试、组装扣压力等项目进行测试。更换辅具也适用于各种零部件如混凝土结构件、轨枕、钢绞线、锚具、各种桁架等进行动、静态力学性能试验。
一、晟威电液伺服车架垂直弯曲疲劳试验机具备一定范围内的通用性,疲劳试验机,可用于其他汽车零部件(如车轴轴体等)的弯曲疲劳的测试。
二、 控制软件、试验机主机、恒压伺服中心泵站、液压油缸等关键部件为供方公司设计制造,弹簧疲劳试验机,伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的品牌产品,大大提高了系统的稳定性和可靠性,试验机的整体性能与产品技术水平相当。